Progettato da Irwin Yacht & Marine Corporation.

La barca che ha dato il via alla rivoluzione del deck saloon delle grandi imbarcazioni. L’Irwin 52 era una barca che faceva tendenza. Era un cruiser con ponte-saloon prima che esistessero gli cruiser con ponte-saloon. Inoltre, l’Irwin 52, con più di 250 scafi varati, potrebbe essere la grande barca più popolare, di oltre 50 piedi, mai costruita. Questi grandi incrociatori armati di ketch non offrivano scuse per le loro sistemazioni interne simili a quelle di un motoryacht, la spaziosa cabina di pilotaggio, gli ampi ponti laterali e le murate rialzate. Vanta buone prestazioni sia a motore che a vela. Hmm, ora che ci penso, quelle caratteristiche ti suonano terribilmente familiari? Quando dai un’occhiata a molte delle barche da crociera più grandi di oggi, sembra che Ted Irwin fosse un visionario.

Ted Irwin era un enigma nel settore. Era un progettista, costruttore e marinaio di livello mondiale e, all’inizio degli anni ’80, la sua azienda era la più grande azienda di barche a vela privata del paese. Vendeva molte barche, soprattutto barche di grandi dimensioni.

Varato nel 1976, l’Irwin 52 colse di sorpresa il mondo della vela, all’improvviso era possibile possedere la propria piccola nave.

Articolo di John Kretschmer.