A primera hora de esta tarde, sábado, Maxime Sorel, patrón del V y B – Mayenne, trasluchó a sólo 1,2 millas (2,2 km) de la AEZ, lo que provocó algunos momentos de nerviosismo en la dirección de carrera en la sede de la regata en Les Sables d’Olonne. Si realmente hubiera cruzado a la zona prohibida, la Zona de Exclusión Antártica, habría sido sancionado.

“Nos asustó un poco, ya que es inusual que un patrón se acerque tanto, por lo general dejan más margen de error”. Sonrió Jacques Caraes, director de carrera. Sorel trasluchó a 1,2 millas náuticas de la zona de exclusión de hielo y luego regresó al noreste.

La ‘Zona de Exclusión Antártica’ la establece Race Direction, en colaboración con CLS, que rastrea el hielo, y comprende una cadena de 72 puntos GPS. Esto se soluciona para que los capitanes eviten los icebergs y también se mantengan dentro de un rango de trabajo razonable de los servicios de rescate de Australasia a poco más de 1.000 millas.

Clarisse Crémer (Banque Populaire X) trasluchó a 20 millas de la línea esta mañana. “Ella obtuvo más margen mientras que Maxime prácticamente no dejó ninguno”, explica Jacques Caraës. Hace cuatro años, el húngaro Nandor Fa estuvo a punto de cruzarlo. Pero en 2016, Jean-Pierre Dick lo hizo, sin darse cuenta de que lo había hecho y que estaba a 20 millas dentro. Esto no impidió que el patrón del StMichel-Virbac terminara 4º en esta edición.

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