Nel primo pomeriggio di sabato, Maxime Sorel, lo skipper di V e B – Mayenne, ha strambato a sole 1,2 miglia (2,2 km) dall’AEZ, regalando alla direzione di gara alcuni momenti nervosi al Race HQ di Les Sables d’Olonne. Se avesse effettivamente attraversato la zona proibita, la zona di esclusione antartica, sarebbe stato soggetto ad una sanzione.
“Ci ha spaventato un po’ perché è insolito che uno skipper si avvicini così tanto, di solito lascia più margine di errore.” Ha sorriso Jacques Caraes, Direttore di Gara. Sorel ha strambato a 1,2 miglia nautiche dalla zona di esclusione dei ghiacci, per poi tornare verso nord-est.
La ‘Zona di esclusione antartica’ è definita dalla Direzione Gara – in collaborazione con CLS che traccia i ghiacci – e comprende una catena di 72 punti GPS. Questo viene risolto in modo che gli skipper evitino gli iceberg e siano mantenuti entro un raggio di azione ragionevole dai servizi di soccorso australiani a poco più di 1.000 miglia.
Clarisse Crémer (Banque Populaire X) ha strambato questa mattina a 20 miglia dalla linea. “Lei ha preso più margine mentre Maxime non ne ha lasciato praticamente nessuno”, spiega Jacques Caraës. Quattro anni fa l’ungherese Nandor Fa quasi lo attraversò. Ma nel 2016 Jean-Pierre Dick lo fece, senza rendersi conto di averlo fatto e di trovarsi a 20 miglia all’interno. Ciò non ha impedito allo skipper di StMichel-Virbac di finire 4° in questa edizione.