Scala: 1:10 

Lunghezza: 170 cm

C’è molto da dire sul THUNDERBIRD, che è un < strong>motoscafo espresso da 55 piedi progettato da John Hacker e costruito da Huckins nel 1939 per il capitano George Whittell, un milionario solitario che all’epoca possedeva la maggior parte della costa orientale di Tahoe.

Fu varata il 14 luglio 1940 alla Tahoe Boat Company, dove vive ancora, e fu tenuta in una rimessa per barche appositamente costruita di Whittell. THUNDERBIRD era originariamente alimentato da due motori Kermath da 550 CV.

Dopo che Whittell si ruppe l’anca in tarda età e rifiutò un intervento chirurgico per riparare la frattura, finì confinato su una sedia a rotelle e incapace o non disposto a utilizzare Thunderbird. Sospesa con le imbracature nella rimessa per la maggior parte degli ultimi 10 anni della sua vita, la barca fu salvata dal magnate del casinò (e protetto di Whittell) William F. Harrah, che acquistò da Whittell nel 1962. Harrah l’ha fatta trasportare nel suo negozio di restauro della Collezione di automobili a Reno, dove è stata ristrutturata con reverenza. I suoi operai aggiunsero un volante abbinato in acciaio inossidabile spazzolato e sostituirono i motori Kermath originali con due motori aeronautici V-12 Allison, ciascuno dei quali sviluppava 1100 cavalli. Harrah lo usava come suo yacht privato per l’intrattenimento dei suoi high rollers del casinò e degli headliner degli showroom, come Tony Bennett, Sammy Davis, Jr., Frank Sinatra e Bill Cosby, solo per citarne alcuni. La barca veniva restituita a Reno ogni inverno dove lo scafo in mogano veniva meticolosamente levigato fino al legno nudo e rifinito con dieci mani di vernice!

La proprietà dello yacht è stata recentemente trasferita alla Foundation 36, un’organizzazione senza scopo di lucro dedicata alla conservazione e alla protezione dei tesori naturali, culturali e storici del Nevada. Lo yacht rimarrà ora ormeggiato nella sua darsena originale a il Thunderbird Lodge e può essere visionato durante i tour della tenuta.

http://www.thunderbirdlodge.org/theboat.html