Il Peggiore della Tempesta superato per Ruyant e Dalin, Biglietto d’Oro per Armel Tripon. Oltre a farti strada

Nel frattempo il peggio dell’Oceano Indiano è alle spalle e i leader del Vendée Globe Charlie Dalin e Thomas Ruyant possono contemplare un viaggio relativamente tranquillo verso Cape Leeuwin in Australia, ora 1250 miglia nautiche, o circa tre giorni, davanti a Dalin

Dalin, a circa 250 miglia davanti e, ieri sera, più di 120 miglia a sud del suo rivale più vicino, Ruyant, ha avuto la peggio della tempesta dell’Oceano Indiano. Regatando con una randa a tripla terzaroli e per la maggior parte del tempo senza vela di prua o con un piccolo fiocco da tempesta, lo skipper solitario di Apivia ha visto raffiche fino a 55 nodi e mare enorme durante le prime ore della notte scorsa.

I venti si sono attenuati fino a raggiungere i 30 nodi più gestibili e i due pacemaker si troveranno in brezze da sud-ovest molto più favorevoli di 20-25 nodi che li porteranno al secondo dei Grandi Capi del Vendée Globe, Leeuwin.

Ruyant è passato sette miglia a nord della piccola e remota isola di Amsterdam questa mattina presto, seguendo un percorso che lo ha tenuto fuori dal peggio della forte depressione. “Non avevo davvero scelta, Charlie (Dalin) aveva abbastanza vantaggio per restare davanti a questo fronte più a lungo, ma per me sarebbe stato troppo difficile. “

Lo skipper di LinkedOut, vincitore della Route du Rhum nella Class40 nel 2010, ha vissuto un paio d’ore con raffiche a 60 nodi, poi ha dovuto effettuare una strambata difficile ma controllata a 40 nodi. “Sono felice di aver superato quest’ultimo grande ostacolo nell’Oceano Indiano.” Oggi ha detto: “Naturalmente tutto può sempre succedere e non siamo immuni da nulla, ma questo dovrebbe essere l’ultimo grande fenomeno meteorologico prima di arrivare nel Pacifico. “

In corsa verso il nord delle Isole Kerguelen, sul lato occidentale di questo gigantesco sistema di bassa pressione che corre a 25 nodi verso est attraverso il Pacifico, il vento è ancora forte per i velisti che inseguono la coppia di testa.

Al 45° Sud, Louis Burton, il più meridionale di tutti, ha riconquistato il 3° posto davanti a Yannick Bestaven, Benjamin Dutreux e Boris Herrmann. Lo skipper tedesco ha attraversato le piste – come sciatori di neve fresca – con Damien Seguin. Negli ultimi tre giorni lo skipper Seguin del Groupe APICIL ha trascorso il suo tempo cercando di risolvere i problemi elettrici che causano blackout e, soprattutto, la disconnessione del suo autopilota e problemi di ricarica della batteria.

Per fortuna la situazione sembra essere tornata sotto controllo. “è la dimensione delle onde e la loro direzione che determinano ciò che fai” ammette Damien Seguin. “Devi lavorare così duramente solo per prenderti cura di te stesso, altrimenti diventa invivibile. Riduci le vele solo per poter mangiare e bere.

Per quasi dieci giorni, il gruppo di testa di undici velisti solitari seguito da Romain Attanasio (12°) e Clarisse Cremer (13°), sono stati a bordo del treno espresso del Sud che ha affrontato molti, molti momenti stressanti lungo il percorso. Aggiungendo il rumore infernale all’interno delle loro imbarcazioni, scosse da movimenti violenti, questi uomini e donne hanno dimostrato una notevole capacità di adattamento alla situazione. Hanno dovuto abituarsi alla vita in questo ambiente aggressivo.

A sud del continente africano, sotto l’influenza di una bassa pressione scesa dal Madagascar, tre skipper pagano un prezzo elevato per entrare nell’Oceano Indiano. Contattato telefonicamente questa mattina, Stéphane le Diraison (17°), bloccato nel mezzo della depressione, una zona senza vento, ma con un’ondata di 4 metri, si stava quasi strappando i capelli. 100 miglia davanti a lui, anche Alan Roura stava precipitando in mare, ma con 25 nodi di vento e in condizioni descritte come insopportabili.

Madre Natura non è gentile con i concorrenti. Ma può offrire loro alcuni momenti di consolazione mozzafiato, come l’arcobaleno sulla scia di V e B Mayenne di Maxime Sorel o l’ardente e rossa alba del sud all’orizzonte per L’Occitane en Provence di Armel Tripon. Per alcuni questi momenti d’oro vivono più a lungo nei ricordi delle tempeste apparentemente interminabili.

Dopo aver lottato all’inizio della regata con problemi tecnici ed essere finito nella seconda metà della flotta nel Sud Atlantico, Armel Tripon sembra aver finalmente vinto il “biglietto d’oro”, continuando a essere benedetto da venti favorevoli. La sua velocità e il suo tempismo erano ideali per riuscire a fuggire sotto una bassa pressione in rapido movimento e ha portato via quasi 300 miglia dai suoi inseguitori negli ultimi giorni e continuerà a trarne profitto almeno per i prossimi tre o quattro giorni, correndo alle calcagna. di questo sistema 560 miglia a ovest di Clarisse Crémer e Romain Attanasio.

Per Jérémie Beyou c’è ora la possibilità di iniziare finalmente a farsi strada nella flotta con il suo Charal di ultima generazione a foil veloce. Dopo essere ripartita nove giorni dopo la partenza della flotta da Les Sables d’Olonne, Beyou è 130 miglia indietro rispetto a 27th ha piazzato Sébastien Destremau (Merci) e dovrebbe passare nelle prossime 24-36 ore.

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