Новости – Большой Юг скалит зубы – Vendée Globe

Матчевая гонка Пипа Хэйра и Дидака Косты по Гуд-Хоупу. Далин, Руянт может уверенно вырваться вперед. Пелотон пострадал от сильного шторма в Южном океане

Завтра рано утром британский трубочный заяц должен пересечь долготу мыса Доброй Надежды, своего первого из трех Больших мысов Вандея Глоб. Лежа в 20^й На этом месте она изо всех сил преследует испанского соперника Дидака Косту, всего в 12 милях от пожарного из Барселоны, который участвует в своей третьей кругосветной гонке за пять лет, все они на борту его One Planet – One Ocean, который начал свою жизнь как «Зимородок» Эллен Макартур старше 20 лет. много лет назад.

Демонстрация своего первого «Большого плаща» станет важным моментом для 45-летней Хэйр, которая живет в Пуле, Англия, и чей IMOCA того же происхождения, что и друг и соперник Косты. Ее судно было построено как Superbigou швейцарским капитаном Бернаром Штаммом и его друзьями в сарае в Лесконсиле, Бретань, и спущено на воду 11^й В феврале 2000 года «Зимородок» Макартура был спущен на воду в те же две недели на другом конце света, в Новой Зеландии.

Точно так же, как две IMOCA являются соперниками на всю жизнь (хотя Штамму пришлось отказаться от гонки Vendée Globe 2000–2001 годов, на которой 24-летний Макартур лидировал и финишировал вторым), так и Хэйр и Коста ранее соревновались на Mini 650 друг с другом и финишировали за 40 минут. друг друга, когда они в последний раз участвовали в MiniTransat.

Коста, занявший 14 место^й Вчера вечером в последней газете Vendée Globe сообщил, что он столкнулся с чем-то, что, по его мнению, было китом, хотя ни млекопитающему, ни его лодке не было нанесено никаких повреждений. Он не только уведомил других участников через штаб-квартиру гонки, но и проследил за тем, чтобы Хэйр, который плывет за ним, был в курсе.

«Вчера Дидак написал мне, чтобы сообщить, что он что-то ударил. Очень приятно, что он там. Мы остаемся на связи. Для меня удивительно, что он здесь в качестве задающего темп, но я не собираюсь его отпускать. Это точно. Я думаю, что Kingfisher (теперь это «Одна планета-один океан» Didac) — более быстрая лодка, и, конечно, при сильном ветре я изо всех сил стараюсь не отставать. Самая большая проблема заключается в том, что при умеренном ветре лодка все еще остается довольно узкой по ширине. В нем просто нет силы и восстанавливающего момента. Мне действительно трудно достичь умеренного диапазона. Я не могу его удержать. Мне приходится очень усердно работать при легком и сильном ветре, мне приходится опускать молот, чтобы наверняка не отставать от него». Сказал Хэйр в сегодняшнем эфире Vendée Globe Live.

Пережив тяжелую неделю в Индийском океане, сражаясь за сохранение себя, своих лодок и оборудования в целости и сохранности в больших, пересекаемых морях и при очень порывистом ветре до 35-40 узлов, лидеры гонки Чарли Далин (Apivia) и Томас Руянт (LinkedOut) наконец-то нашли способ быстрый маршрут на восток по передней стене быстро движущейся системы низкого давления.

Благодаря спокойной воде и сильному северо-западному ветру они находятся в идеальных условиях, и консультант по метеорологии Vendée Globe и трехкратный гонщик Vendée Globe Себ Джосс сказал сегодня утром, что может стать свидетелем мирового рекорда Алекса Томсона за 24 часа в 536 миль, установленного на последней гонке – осенью. Если они смогут продолжать идти в ногу с фронтом, который движется со скоростью около 25 узлов на восток, они смогут поймать умеренный поток ветра из-за высокого давления на мысе Леувин, чтобы завершить последовательность снов, которая может дать им огромное преимущество перед преследователями. И они действительно поддерживают высокие средние значения со вчерашнего вечера, более 20 узлов, а это означает, что они часто занимаются серфингом со скоростью 28-30 узлов. Руян находился на левом фланге и поэтому не упустил фольгу, которую ему пришлось отрезать.

«Погода почти солнечная, день довольно хороший», – прокомментировал сегодня днём относительно спокойный Чарли Далин во время Vendée Live.

Но в 600 милях назад, в огненных глубинах системы низкого давления, очень ветрено и большие моря, что больше похоже на дантовское видение Южного океана.

«У нас 45 узлов и горизонтальный дождь», – сообщил на видео Дэмиен Сеген, занявший четвертое место.

«Я никогда не видел такого моря, оно бурное, очень трудно идти вперед, оно цепляет лодку, лодка ускоряется вперед, поднимаясь до 29 узлов, но если вы будете слишком медленны, волны догонят вас и взорвутся. транец ужасен», – подтверждает Максим Сорель (11-й), с которым сегодня утром разговаривал по телефону.

Девять лодок, шедших в кильватере Далина и Руянта, были настигнуты фронтом, скорость которого составляла 50 узлов при шквальных порывах. В огромных запутанных морях гонки приостановлены, и самосохранение становится самой важной задачей.

«Большой Юг — это гонка на выносливость, которая медленно утомляет», — резюмирует Жосс.