- Вандея Глобус
-
by JC
Одна из невероятных особенностей этой последней недели гонок – это то, как быстро темп гонки меняется изо дня в день. Дело не только в погоде и ветре, хотя контраст субботы и субботы не мог быть более резким. В это время на прошлой неделе я проехал несколько расслабленных, но быстрых миль на юг в футболке и шортах, все еще в торговле. Сегодня я бреду вдоль вершины ледяного покрова под южным бризом, который кажется, будто дует прямо из Антарктиды. Лодка окутана мокрым холодным туманом, моим пальцам нужно было разогреться, чтобы печатать, мы осторожно продвигаемся на восток, ожидая, когда нас настигнет следующий сильный удар.
Я думаю, что изменения в темпе также обусловлены тем, что нам с лодкой нужно ежедневно, чтобы мы могли добиться успеха и остаться в гонке. Что для нас самое важное в любой момент времени. Пока мы мчались вперед в середине недели, самым важным было сохранять темп, кормить и отдыхать и следить за каждой деталью на палубе, как ястреб, чтобы не было проблем. Все мое внимание сосредоточилось на размере лодки, все было сосредоточено на деталях. Час за часом в таких условиях мне приходится неукоснительно следить за тем, чтобы все стропы в кабине все еще были заправлены в сумки, так как всячески пытаются их вытащить, и они могут быстро засорить водостоки кабины, перевалиться за борт и обойти рули направления или вокруг водорода. Окружающая среда сложная, я постоянно промокаю, изо всех сил пытаюсь сохранить немного сухого места внизу, чтобы жить, немного сухого места, чтобы спать. В этих обстоятельствах жизнь мала, я сосредоточен.
Я был разочарован, когда в конце концов упал с задней части передней части, особенно это расстраивает, когда лодки впереди продолжают двигаться на ветру. Но я быстро адаптировался к новому окружению, поскольку жизнь не была настолько физической, что я мог отдалить масштаб, внимательно взглянуть на мир впереди и изменить темп. Вчера был совершенно другой день. Я оставил лодку практически самой плыть, время от времени проверяя курс, баланс скорости. Затем я приступил к работе над тем, чтобы Медаллия была в хорошей форме и была готова к следующему большому удару, который нас настигнет.
Заправляясь весь день чаем (это было настоящее удовольствие, я до сих пор не пил достаточно чая в этой гонке), я пробирался через лодку и список вакансий, исправляя все мелкие недочеты, которые возникли за последнее время. неделю и занимаюсь плановым обслуживанием, где могу. Работа привела меня к транцу с рулевыми квадрантами, к концу гика, чтобы починить глушитель рифленого троса, я обслуживал лебедки в кокпите, а затем, наконец, зашел в килевой короб и сменил килевой строп. Это был целый день, и мое внимание было долгим. Я думал об остальном мире и работал над тем, чтобы у меня и Медалии были как можно больше шансов финишировать в этой гонке.
Сегодня снова будет другой день. Инструменты убраны, и я жду, когда ветер сменится с юга на север, будет некоторое липкое движение, пока новый бриз установится, затем постепенно в течение следующих 24 часов ветер усилится, и наступит время зафиксироваться и загружен для рывка на восток, в то время как следующая система низкого давления поднимается позади меня.
—