- Vendée Globe
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by JC
Samedi en début d’après-midi, Maxime Sorel le skipper de V and B – Mayenne a empanné à seulement 2,2 km de l’AEZ offrant à la Direction de Course quelques moments de nervosité au PC Course aux Sables d’Olonne. S’il avait effectivement pénétré dans la zone interdite, la zone d’exclusion de l’Antarctique, il aurait été passible d’une pénalité.
“Il nous a un peu fait peur car il est inhabituel qu’un skipper s’approche si près, généralement ils laissent plus de marge d’erreur.” » sourit Jacques Caraes, directeur de course. Sorel a empanné à 1,2 mille marin de la zone d’exclusion des glaces, puis repartit vers le Nord-Est.
La « Zone d’exclusion de l’Antarctique » est fixée par la Direction de Course – en collaboration avec CLS qui suit les glaces – et comprend une chaîne de 72 points GPS. Ceci est réglé de manière à ce que les skippers évitent les icebergs et soient également maintenus dans une portée de travail raisonnable des services de secours australasiens, à un peu plus de 1 000 milles.
Clarisse Crémer (Banque Populaire X) a empanné à 20 milles de la ligne ce matin. “Elle a pris plus de marge alors que Maxime n’en a laissé quasiment aucune”, explique Jacques Caraës. Il y a quatre ans, le Hongrois Nandor Fa a failli le franchir. Mais en 2016, Jean-Pierre Dick l’a fait, sans s’en rendre compte et se trouvait à 20 milles à l’intérieur. Cela n’a pas empêché le skipper de StMichel-Virbac de terminer 4ème de cette édition.